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  根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

从某种程度上说,对于持续面临就业压力、在高速发展的社会中难以摸清前路的高校学子来说,专业的“减”或“改”,也是在为他们“减负担”“改弯路”。大规模的学科专业调整引发各界关注,相关问题也在此次会议上被抛给上海代表。

  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  在当日举行的十四届全国人大三次会议经济主题记者会上,郑栅洁表示,“十四五”以来,全国上下众志成城,正在把“十四五”发展蓝图一步一步变为现实,各项目标任务进展符合预期,中国综合实力不断增强,社会大局保持稳定,可信可爱可敬的中国形象得到更广泛认可。

就在特朗普对外挥动关税“大棒”之际,美国政府内部似乎因市场剧烈的反应陷入矛盾。继福特等三大美国汽车制造商得到为期一个月的关税豁免之后,美国农业部长又表示特朗普正在考虑免除对加拿大和墨西哥征收的某些农产品关税。加拿大总理特鲁多5日与特朗普通电话,拒绝了美方提出的关税折中方案。

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